BMW i7 Primește Baterii Inovatoare de la Rimac: Autonomie și Încărcare Superioară

În peisajul dinamic al vehiculelor electrice, unde inovația în tehnologia bateriilor este cheia performanței și a acceptării pe piață, BMW anunță o colaborare strategică semnificativă. Viitorul facelift al sedanului electric de lux BMW i7, care va fi prezentat la Salonul Auto de la Beijing pe 22 aprilie 2026, va beneficia de o nouă generație de baterii dezvoltate în parteneriat cu specialistul croat Rimac. Această integrare promite o creștere substanțială a densității energetice și o îmbunătățire notabilă a vitezei de încărcare, consolidând poziția BMW în segmentul vehiculelor electrice premium.

Anunțul vine după doi ani de dezvoltare în comun între Grupul BMW și Rimac, o companie recunoscută pentru expertiza sa în vehicule electrice de înaltă performanță și sisteme de baterii. Rezultatul acestei colaborări este adoptarea pachetelor de baterii de a șasea generație (Gen6), care fac tranziția de la celulele prismatice la cele cilindrice. Această schimbare tehnologică nu este minoră, aducând o densitate energetică cu 20% mai mare.

O Inovație Strategică în Baterii pentru i7

Inima acestei inovații o reprezintă trecerea la celulele cilindrice de tip 4695 litiu-ion. Rimac a jucat un rol crucial în integrarea acestor celule în tehnologia modulară Gen5 a BMW, creând o arhitectură scalabilă care poate fi adaptată și pentru alte modele. Această densitate energetică sporită se traduce direct într-o autonomie extinsă a vehiculului, un aspect fundamental pentru șoferii de mașini electrice, mai ales pe distanțe lungi.

Pe lângă îmbunătățirea autonomiei, noua tehnologie de baterii promite și o viteză de încărcare mult mai rapidă. Deși cifrele exacte privind puterea de încărcare nu au fost încă detaliate, se anticipează o performanță superioară față de modelul i7 actual, care atinge un vârf de 195 kW. Acesta permite o autonomie de aproximativ 170 de kilometri în doar 10 minute și o încărcare de la 10% la 80% în 34 de minute. Cu noile baterii, se speră ca timpul petrecut la stațiile de încărcare să fie redus și mai mult, chiar dacă atingerea capacității de 400 kW a modelelor Neue Klasse, dezvoltate de la zero ca vehicule electrice și cu arhitectură de 800 de volți, pare puțin probabilă pentru un facelift.

Producția acestor pachete de baterii va avea loc la Campusul Rimac din apropierea orașului Zagreb, Croația, de unde vor fi expediate la uzina BMW din Dingolfing, Germania, locația exclusivă de asamblare a Seriei 7. Această decizie strategică subliniază încrederea BMW în expertiza Rimac și în capacitatea companiei croate de a livra componente esențiale pentru vehicule de lux.

Viitorul Electrificării Premium

Lansarea facelift-ului BMW i7 cu aceste baterii avansate la Salonul Auto de la Beijing este un eveniment important, nu doar pentru BMW, ci pentru întreaga industrie auto. Demonstrează angajamentul producătorilor premium de a investi continuu în cercetare și dezvoltare pentru a depăși limitele tehnologiei actuale. Pentru piața românească, unde interesul pentru vehiculele electrice este în creștere, dar unde autonomia și infrastructura de încărcare rămân preocupări, inovații de acest gen sunt esențiale. O autonomie mai mare și o încărcare mai rapidă fac vehiculele electrice mult mai atractive și mai practice pentru consumatorii români.

Integrarea tehnologiei Rimac în flagship-ul electric al BMW subliniază, de asemenea, o tendință globală de colaborare între giganții auto tradiționali și startup-urile de tehnologie agilă. Aceste parteneriate permit o inovare accelerată și o adaptare mai rapidă la cerințele unei piețe în continuă evoluție. Prin această mișcare, BMW își consolidează nu doar oferta de produse, ci și imaginea de pionier în electrificarea segmentului de lux, deschizând calea pentru viitoarele modele electrice ale mărcii și posibil chiar pentru versiunea ALPINA a i7, care este de așteptat să utilizeze aceeași tehnologie de baterii.