Stellantis și Leapmotor extind colaborarea EV: Opel electric, produs în Spania

Grupul auto global Stellantis și producătorul chinez de vehicule electrice Leapmotor au anunțat o extindere semnificativă a parteneriatului lor strategic în Europa. Această colaborare aprofundată vizează creșterea producției de vehicule electrice (EV) pe continent, cu un accent deosebit pe fabricile Stellantis din Spania și pe lansarea unui nou SUV electric sub marca Opel, utilizând tehnologia chineză. Mișcarea subliniază tendința tot mai accentuată de integrare între constructorii auto europeni și cei asiatici, pe măsură ce piața EV continuă să se maturizeze și să devină tot mai competitivă.

Anunțul, făcut pe 8 mai 2026, confirmă planurile de a adăuga o nouă linie de producție la fabrica Stellantis din Figueruelas, Zaragoza, Spania. Această facilitate va găzdui producția unui nou SUV electric de segment C, sub brandul Opel, a cărui lansare este estimată pentru anul 2028. Concomitent, modelul C-SUV B10 al Leapmotor va începe să fie produs în aceeași fabrică, posibil chiar din 2026.

Strategia din spatele Parteneriatului Extins

Parteneriatul dintre Stellantis și Leapmotor a început în octombrie 2023, când Stellantis a achiziționat o participație de aproximativ 21% în compania chineză. Ulterior, a fost înființată societatea mixtă Leapmotor International (LPMI), cu Stellantis deținând 51% și Leapmotor 49%. LPMI a obținut drepturi exclusive pentru vânzarea și fabricarea produselor Leapmotor în afara Chinei Mari, având deja peste 850 de puncte de vânzare și service în Europa și livrând peste 40.000 de unități în 2025.

Obiectivul principal al acestei extinderi este de a spori competitivitatea prețurilor vehiculelor electrice în Europa. Prin valorificarea componentelor provenite din ecosistemul Leapmotor International, Opel își propune să ofere clienților europeni un SUV electric de segment C mai accesibil. Această abordare permite Stellantis să beneficieze de avantajele de cost ale lanțului de aprovizionare chinez pentru vehiculele cu energie nouă (NEV), consolidând în același timp reziliența lanțului de aprovizionare european și accelerând timpul de lansare pe piață pentru noile modele.

Pe lângă fabrica din Zaragoza, planurile de extindere includ și fabrica Stellantis din Villaverde, Madrid. Aceasta este luată în considerare pentru producția unui nou vehicul Leapmotor începând cu prima jumătate a anului 2028. Această mutare este strategică, având în vedere că producția modelului Citroën C4 la această unitate este programată să se încheie. Există, de asemenea, discuții despre un potențial transfer al proprietății fabricii din Villaverde către filiala spaniolă a LPMI, consolidând și mai mult prezența comună în regiune.

Impactul asupra Pieței Auto Europene și a Consumatorilor Români

Această alianță aprofundată reflectă o schimbare tectonică în peisajul auto global. Pentru Stellantis, parteneriatul cu Leapmotor oferă acces rapid la tehnologii EV rentabile și o modalitate de a umple capacitățile de producție subutilizate în fabricile europene. De asemenea, îi permite să aducă pe piață vehicule electrice mai accesibile, o necesitate stringentă pentru a accelera adoptarea EV-urilor în Europa.

Pentru Leapmotor, producția localizată în Europa reprezintă o strategie inteligentă de a atenua potențialele tarife impuse de Uniunea Europeană asupra vehiculelor electrice importate din China, consolidându-și astfel amprenta regională.

Noul SUV electric Opel va fi proiectat la sediul Opel din Rüsselsheim, Germania, dar va integra arhitectura electrică și tehnologia bateriilor de la Leapmotor. Aceasta înseamnă că vom vedea un design european combinat cu o platformă și componente care promit eficiență și costuri competitive. Modelul B10 de la Leapmotor, de exemplu, utilizează baterii LFP (fosfat de fier litiu) cu capacități de 56,2 și 67,1 kWh, oferind o autonomie WLTP de până la 434 km și un preț de pornire atractiv, între 29.990 și 33.990 de euro în Europa.

Pentru piața auto din România, această dezvoltare este extrem de relevantă. Extinderea producției de EV-uri accesibile în Europa, prin parteneriate strategice de acest gen, ar putea duce la o disponibilitate mai mare a modelelor electrice și la prețuri mai competitive. Aceasta ar putea accelera tranziția către mobilitatea electrică în rândul șoferilor români, oferindu-le mai multe opțiuni care echilibrează tehnologia modernă cu un cost de achiziție și exploatare rezonabil. Pe măsură ce rețeaua de încărcare și infrastructura pentru vehicule electrice se dezvoltă și în România, astfel de lansări de modele accesibile, produse în Europa, vor juca un rol crucial în democratizarea electromobilității.